“这个电池要在-40℃再试试。”在中国科学院大连化学物理✅研究所（以下简称大连化物所）能源催化转化全国㊣重点实验室，研究员王晓恩正针对锂离子电池进行耐低温实验。他小心翼翼地将软包锂电池放入低温测试箱内。

　　这个春节将是团队最忙碌的一段时间，他们2月✅将前往黑龙江漠河，在接近-40℃的极寒条件下进行实地测试。提及此事，团队成员都充满了期待。“虽然天气㊣很冷，但眼看着我们的目标就要达成了，大家都非常激动。”大连化物所副研究员张盟说。

　　电池与人们的日常生活息㊣息相关，从智能手机、笔记本电脑到电动汽车、家用电器，几乎每个现代生活场景中都能看到电池的㊣身影。然而，当前电池普遍存在能量密度低、使用寿命短以及在极端环境下性能差等问题，制约了电池在一些重要领域的应用。

　　“我们要做就做最✅好的！”能源催化转化全国重点实验室主任、大连化物所研究员陈忠伟表示，团队此次研发的高比能超低温特种锂离子电池，主要用于解决北方等寒冷地区电动汽车续航以及低温下电池性能衰退的问题。

　　在实验室中，王晓恩正带领团队进行精密的电池组装工作。电池的每个✅组件都要在自动化生产线上经过电芯配对、正负极材料涂布、卷绕等一系列精细步骤，才能完成组装。

　　目前，团队研制的新型锂离子电池能量密度高达400瓦时/千克，能够在-60℃的极端㊣条件下稳定运行。该电池的放电容量可维持在80%以上，对电动汽车市场产生了深远影响，有望为寒冷地区的用户解决冬季“里程焦虑”问题。

　　“低空经济作为新兴产业具✅有广阔的发展前景和巨大的市㊣㊣场潜力。在带来巨大机遇的同时，其发展也面临着诸多挑战。当前，低空经济在㊣核心技术上面临3个挑战，包括动力技术、飞控技术、交通技术。其中，动力技术是低空飞行器的‘心脏’，是决定㊣其载荷航程和安全性的核心技术，而目前最重要的问题就是动力不足。”陈忠伟介绍，“低空经济，动力先行。”

　　去年11月，团队研发了高比能宽温域锂离子电池，成功适㊣配中国科学院沈阳自动化研究所设计的新型工业级复合翼无人机。这款无人机搭载的高比能锂电池能量密度高达400瓦时/千克，将无人㊣✅机的续航时间提升20%~40%，电池模组能量密度达340瓦时/千克，可在-40℃至-60℃的宽温域环境中稳定工作。

　　在大连市长海县，无人机缓缓升起，顺利实现了起飞、爬升、高速巡航等测试环节，高质量完成了3小时飞㊣行试验，验证了高比能锂电池的高效能量储备能力与运行稳定性。

　　该新型电池的应用，为无人机寒区作业、应急救援等提供了可靠的动力支持，同时✅也为电动航空、高端装备制造等领域开辟了广阔的应用空间。

　　陈忠伟表示，大连市在低空经济发展方面具备得天独厚的优势，但同时要在创新技术与✅高端制造✅的结合上不断努力，推动航空新材料、关键部件，以及低空智能化服务产业的发展，增强低空经济产业链联动效应。

　　“因此，新的一年，我们不仅将继续推✅动超低温电池的研究，还将在低空经济领域持续发力，争取做到‘上天入地’。”陈忠伟充满信心地说，“大鹏之动，非一羽之㊣轻也；骐骥之速，非一足之力也。只要大家齐心协力，我们一定能够在春节期间实现新的突破！”（孙丹宁）

　　27日，记者✅从㊣广州大学获悉，该校与中国科学院、同济大学、美国宾夕法尼㊣亚州立大学等高校科学家合作发现，位于㊣火星北半球乌托邦平原南部的“祝融号”着陆区，其地下10—35米深处存在多层倾斜沉积结构。

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　　为学生量身定制学业规划、24小时解答疑难问题，为研究人员查找资料……“DeepSeek+高校”的智✅慧教学研究场景正在北京部分高校实现。AI浪㊣潮已至，智慧校园是大势所趋，但AI与教育的融合仍有赖于师生素养提升、技术适应性及相关制度的建设完善。

　　根据美国航天局最新测算结果，一颗编号㊣为“2024 YR4”的小行星在2032年12月22日撞击地球的可能性已基本排除，撞击概㊣率已降至0.004%。美航天局表示，小行星“2024 YR4”不再对地球构成重大威胁，它为天文学家提供了宝贵的机会来测试行星防御科研和预警流程。

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　　为加快补齐农村地区公共充换电设施短板，进一步释放新能源汽车消费潜力，财政㊣部办公厅、工业和信息化部办公厅、交通运输部办公厅日前联合发布《关于开展2025年县域充换电设施补短板试点申报有关工作的通知》，明确2025年计划支持75个试✅点✅县改善充电基础设施。

　　中国第四十次南极考察队利用我国自主研发设备，成功钻穿545米厚的冰层及冰岩夹层，获取了连续冰芯样品和基岩样品。拉斯曼丘陵地区位于伊丽㊣莎白公主地冰盖末端，是东南极冰盖的溢流区之一。

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