机构指出，从兼顾高能量密度和本征安全性两方面出发，以锂金属作为负极，使用稳定、不易燃烧的固态电解质的全固态锂离子

　　1.传统液态锂电技术迭代已达瓶颈，具备技术颠覆潜力。传统液态体系成熟，现有液态锂电池能量㊣密度接近理论上限，难以满足未来中长期对于电池能量密度的需求。安全性能方面，液态电池使用的有机液态电解液具有易燃、易泄漏等缺点，容易引发安全问㊣题。从兼顾高能量✅密度和本征安全性两方面出发，以锂金属作为负极，使用稳定、不易燃烧㊣的固态电解质的全固态锂离子电池将成为未来最有技术颠覆潜力的电池。

　　2.半已实现量产装车，全固态有望2027年量产装车。以卫蓝、清陶等为代表的固态电池㊣企业已实现了半固态电池的量产装车，技术研发已经进入了✅加速阶段，半固态电池的装车也为全固态电池的发展积累✅了经验。此次支持六家企业的全固态电池研发专项进一步整合了国内的研发力量，有望加速全固态电池的发展，预计全固态电池有望2027年实现量产装车。

　　3.固态电池符合未来大容量二次电池发展方向，半固态电池已装车，高端长续航㊣车型、e-VTOL等方向对固态电池需㊣求明确。固态电池理论上具备更高的能量密度、更好的热稳定性、更长✅的循环寿命等优点，是未来大容量二次电池发展方向。根据中国汽车动力电池产业创新联盟，2024年1—6月，半固态电池装车量达2.2GWh电动势计算，已初具规模。应用方面，固态电池在高端长续航车㊣型、e-VTOL等方向有明确㊣应用场景。

　　4.固态电池✅可分为聚合物、氧化物、硫化物三种体系，测算固态电池2030年量产将降本29%，且低于当前液态电池。氧化物综㊣合性㊣能好，体系制备难度适中，但电导率较低；硫化物是理论上最㊣佳的固态电解质材料；聚合物固态电解质技术最成熟。正极材料方面，层状氧化物结构当前使用最为广泛，已代替㊣稳定性差的尖晶石结构，富锂锰正极材料是未来的理想选择。负极材料方面，硅基材料具备超高理论容量、原料丰富，是目前各大厂商重点研究对象金属锂负极材料，锂金属负极材料有望成为全固态电池的负极材料。测算固态电池2030年量产后将降本29%，且成本有望低于当前液态电池。

　　财信证券㊣指出，随着固态电池的加速发展，产业相关环节有望受㊣益。电池环节，建议关注布局固态电池的企业宁德时代、金龙羽、鹏辉能源等。固态电解质环节，建议✅关注三祥新材、上海洗霸等。维持行业“领先大市”评级。

　　山西证✅券重点✅✅推荐：。建议关注：（1）电✅池厂商㊣如、南都电源、孚能科技等；（2）技术进展领先的创业型公司如清陶能源、卫蓝新能源等；（3）核心材料固态电解质环节，如、瑞泰新材㊣等。（4）新型正负极材料环节，如太蓝、辉能科技、当升科技、翔丰华、国轩高科、容百科技等。金属锂负极关㊣注赣锋锂业、天齐锂业。

　　国元证券指出，电池企业和车企加快布局固态电池的研发，固态㊣电池产业化不断提速；电池端，建议关注半固态电㊣池厂商：、、蔚蓝锂芯、、珠海冠宇、、；材料端，建议关注氧化物电✅解质环节相关标㊣的：、；固态电解质上游金属原材料：；半固态电池安全性高，常常匹配高镍三元和硅碳负极材料来提高电池的能量密度；因此，建议关注高镍三元正极上市公司标的：、；硅碳✅负极✅以及相关产业链：贝特瑞、元力股份、天奈科技。